{"id":538,"date":"2026-05-12T14:00:00","date_gmt":"2026-05-12T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/marcopolo.net\/blog\/general\/tachograf-2026-nowe-przepisy\/"},"modified":"2026-08-13T09:53:58","modified_gmt":"2026-08-13T09:53:58","slug":"tachograf-2026-nowe-przepisy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marcopolo.net\/blog\/general\/pl\/tachograf-2026-nowe-przepisy\/","title":{"rendered":"Tachograf 2026: Nowe Przepisy, Kt\u00f3re Musi Zna\u0107 Ka\u017cdy Kierowca"},"content":{"rendered":"<p>Tachograf inteligentny 2. generacji (Gen2) staje si\u0119 obowi\u0105zkowy dla wszystkich ci\u0119\u017car\u00f3wek wykonuj\u0105cych transport mi\u0119dzynarodowy od 21 sierpnia 2025 roku, a pe\u0142ne egzekwowanie tego wymogu w ca\u0142ej Europie ruszy w 2026 roku. Je\u015bli je\u017adzisz na trasach mi\u0119dzynarodowych, dotyczy to Ciebie bezpo\u015brednio. Nowe urz\u0105dzenie automatycznie rejestruje pozycj\u0119 przy ka\u017cdym przekroczeniu granicy, zapisuje czas jazdy z wi\u0119ksz\u0105 dok\u0142adno\u015bci\u0105 i komunikuje si\u0119 bezprzewodowo z funkcjonariuszami kontroli. Brak modernizacji oznacza, \u017ce nie mo\u017cesz legalnie wykonywa\u0107 przewoz\u00f3w mi\u0119dzynarodowych, a mandaty r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 drastycznie w zale\u017cno\u015bci od kraju, w kt\u00f3rym zostaniesz przy\u0142apany \u2014 od 250 euro w Polsce do ponad 3000 euro we Francji za powa\u017cne naruszenia dotycz\u0105ce tachografu.<\/p>\n\n<figure style=\"margin:1.5rem 0;\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/images.unsplash.com\/photo-1449965408869-eaa3f722e40d?w=800&#038;h=450&#038;fit=crop&#038;q=80\" alt=\"Tachograf cyfrowy i deska rozdzielcza w kabinie ci\u0119\u017car\u00f3wki\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;border-radius:8px;height:auto;display:block;\"><\/figure>\n\n\n\n<h2>Co tak naprawd\u0119 si\u0119 zmienia wraz z tachografem inteligentnym 2. generacji<\/h2>\n\n<p>Tachograf Gen2 to nie tylko aktualizacja oprogramowania. To zupe\u0142nie inne urz\u0105dzenie z nowymi funkcjami, kt\u00f3re zmieniaj\u0105 spos\u00f3b rejestrowania i kontrolowania Twoich danych o je\u017adzie.<\/p>\n\n<p>Oto, co potrafi nowe urz\u0105dzenie, a czego nie robi Tw\u00f3j obecny tachograf:<\/p>\n\n<ul>\n<li>Automatyczna rejestracja pozycji nast\u0119puje przy ka\u017cdym przekroczeniu granicy, a nie tylko co trzy godziny \u0142\u0105cznego czasu jazdy, jak w obecnym systemie.<\/li>\n<li>Komunikacja kr\u00f3tkiego zasi\u0119gu (DSRC) pozwala inspektorom drogowym odczyta\u0107 Twoje dane bez zatrzymywania pojazdu \u2014 informacje s\u0105 pobierane przy pr\u0119dko\u015bci do 50 km\/h, gdy mijasz ich sprz\u0119t.<\/li>\n<li>Urz\u0105dzenie \u0142\u0105czy si\u0119 z interfejsem ITS (Inteligentne Systemy Transportowe), umo\u017cliwiaj\u0105c integracj\u0119 z systemami zarz\u0105dzania flot\u0105 i automatyczne raportowanie.<\/li>\n<li>Zabezpieczenia przed manipulacj\u0105 zosta\u0142y znacznie ulepszone dzi\u0119ki nowym czujnikom wykrywaj\u0105cym pr\u00f3by zak\u0142\u00f3cenia sygna\u0142u GPS lub manipulacji czujnikiem ruchu.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>Tachograf Gen2 przechowuje szczeg\u00f3\u0142owe dane o aktywno\u015bci kierowcy z 56 dni, w por\u00f3wnaniu do 28 dni w starszych modelach cyfrowych. Ten wyd\u0142u\u017cony okres przechowywania oznacza, \u017ce funkcjonariusze kontroli mog\u0105 przeanalizowa\u0107 niemal dwa miesi\u0105ce Twoich schemat\u00f3w jazdy podczas jednej kontroli.<\/p>\n\n<p>Je\u015bli chodzi o kart\u0119 kierowcy, dobra wiadomo\u015b\u0107 jest taka: Twoja obecna karta dzia\u0142a z urz\u0105dzeniem Gen2. Nie potrzebujesz nowej karty, dop\u00f3ki nie wyga\u015bnie ta, kt\u00f3r\u0105 masz. Jednak przy odnowieniu otrzymasz kart\u0119 kierowcy Gen2 z ulepszonymi zabezpieczeniami.<\/p>\n\n<h2>Terminy, kt\u00f3rych nie mo\u017cesz przegapi\u0107<\/h2>\n\n<p>Wdro\u017cenie odbywa si\u0119 etapami, a konkretny termin, kt\u00f3ry Ci\u0119 dotyczy, zale\u017cy od Twojego pojazdu i rodzaju wykonywanego transportu.<\/p>\n\n<p><strong>21 sierpnia 2025:<\/strong> Wszystkie pojazdy wykonuj\u0105ce transport mi\u0119dzynarodowy musz\u0105 by\u0107 wyposa\u017cone w inteligentne tachografy Gen2. Dotyczy to zar\u00f3wno nowych pojazd\u00f3w, jak i tych ju\u017c eksploatowanych, kt\u00f3re przekraczaj\u0105 granice. Transport wy\u0142\u0105cznie krajowy ma wi\u0119cej czasu.<\/p>\n\n<p><strong>1 lipca 2026:<\/strong> Pojazdy z tachografami analogowymi lub cyfrowymi tachografami pierwszej generacji (zainstalowanymi przed 15 czerwca 2019 roku) musz\u0105 przej\u015b\u0107 na Gen2, je\u015bli s\u0105 wykorzystywane w transporcie mi\u0119dzynarodowym.<\/p>\n\n<p><strong>21 sierpnia 2028:<\/strong> Ostateczny termin. Ka\u017cdy pojazd powy\u017cej 3,5 tony wykorzystywany w transporcie mi\u0119dzynarodowym musi mie\u0107 Gen2, niezale\u017cnie od tego, kiedy zainstalowano oryginalny tachograf.<\/p>\n\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Obecny typ tachografu<\/th>\n<th>Termin modernizacji dla transportu mi\u0119dzynarodowego<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Analogowy<\/td>\n<td>1 lipca 2026<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cyfrowy (przed czerwcem 2019)<\/td>\n<td>1 lipca 2026<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Smart 1 (czerwiec 2019 \u2013 sierpie\u0144 2023)<\/td>\n<td>21 sierpnia 2028<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Nowe pojazdy (po sierpniu 2023)<\/td>\n<td>Ju\u017c wymagane<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n<p>Je\u015bli jeste\u015b przewo\u017anikiem prowadz\u0105cym w\u0142asn\u0105 dzia\u0142alno\u015b\u0107, zaplanuj bud\u017cet na modernizacj\u0119 ju\u017c teraz. W miar\u0119 zbli\u017cania si\u0119 termin\u00f3w dost\u0119pno\u015b\u0107 warsztat\u00f3w b\u0119dzie si\u0119 kurczy\u0107, a koszty wahaj\u0105 si\u0119 od 800 do 1500 euro za urz\u0105dzenie wraz z monta\u017cem, w zale\u017cno\u015bci od pojazdu i lokalizacji.<\/p>\n\n<h2>Jak zmieni\u0105 si\u0119 kontrole w 2026 roku<\/h2>\n\n<p>Kontrole drogowe b\u0119d\u0105 szybsze i cz\u0119stsze. Technologia DSRC oznacza, \u017ce pojazdy kontrolne mog\u0105 sprawdzi\u0107 Twoje dane bez zatrzymywania Ci\u0119. Podejrzane wzorce danych uruchamiaj\u0105 r\u0119czne zatrzymanie.<\/p>\n\n<p>Ka\u017cde pa\u0144stwo cz\u0142onkowskie UE musi corocznie skontrolowa\u0107 co najmniej 3% dni roboczych kierowc\u00f3w. Ten odsetek wydaje si\u0119 ma\u0142y, dop\u00f3ki nie u\u015bwiadomisz sobie, \u017ce przek\u0142ada si\u0119 on na miliony kontroli w ca\u0142ej Europie ka\u017cdego roku. Niemcy, Francja i Polska przeprowadzaj\u0105 najwi\u0119cej kontroli ze wzgl\u0119du na swoj\u0105 pozycj\u0119 jako g\u0142\u00f3wnych kraj\u00f3w tranzytowych.<\/p>\n\n<p>To, na co zwracaj\u0105 uwag\u0119 funkcjonariusze, r\u00f3wnie\u017c si\u0119 zmieni\u0142o. Opr\u00f3cz standardowych narusze\u0144 czasu jazdy om\u00f3wionych w naszym <a href=\"https:\/\/marcopolo.net\/blog\/general\/pl\/czasy-jazdy-kierowcy-561-2006\/\">kompletnym przewodniku po czasie jazdy w UE zgodnie z rozporz\u0105dzeniem EC 561\/2006<\/a>, teraz szczeg\u00f3lnie celuj\u0105 w:<\/p>\n\n<ul>\n<li>Brakuj\u0105ce wpisy dotycz\u0105ce kraj\u00f3w \u2014 urz\u0105dzenie Gen2 powinno rejestrowa\u0107 je automatycznie, wi\u0119c luki sugeruj\u0105 manipulacj\u0119 lub awari\u0119, kt\u00f3r\u0105 b\u0119dziesz musia\u0142 wyja\u015bni\u0107.<\/li>\n<li>Niezgodno\u015bci mi\u0119dzy danymi GPS a zarejestrowanym czasem jazdy, kt\u00f3re nowy system automatycznie krzy\u017cowo weryfikuje.<\/li>\n<li>Niew\u0142a\u015bciwe u\u017cycie trybu \u201eprom\/poci\u0105g\u201d, kt\u00f3ry niekt\u00f3rzy kierowcy wykorzystywali do ukrywania czasu jazdy.<\/li>\n<li>Naruszenia kabota\u017cu, kt\u00f3re automatyczna rejestracja przekraczania granic znacznie u\u0142atwia wykrywanie i udowadnianie.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>Skoro mowa o kabota\u017cu, nowe dane z tachografu bezpo\u015brednio zasilaj\u0105 egzekwowanie <a href=\"https:\/\/marcopolo.net\/blog\/general\/pl\/kabotaz-przepisy-zasady-kary\/\">zaktualizowanych europejskich zasad kabota\u017cu<\/a>. Czterodniowy okres karencji mi\u0119dzy operacjami kabota\u017cowymi staje si\u0119 niemal niemo\u017cliwy do naruszenia bez wykrycia, gdy przekroczenia granic i czynno\u015bci za\u0142adunkowe s\u0105 automatycznie oznaczane znacznikiem czasu.<\/p>\n\n<h2>Przepisy krajowe, kt\u00f3re nadal obowi\u0105zuj\u0105<\/h2>\n\n<p>Modernizacja tachografu nie zmienia krajowych ogranicze\u0144 w ruchu drogowym. Nadal musisz wiedzie\u0107, gdzie i kiedy nie mo\u017cesz je\u017adzi\u0107, niezale\u017cnie od tego, jakiego sprz\u0119tu u\u017cywasz.<\/p>\n\n<p>Niemcy utrzymuj\u0105 zakaz jazdy w niedziele i \u015bwi\u0119ta dla ci\u0119\u017car\u00f3wek powy\u017cej 7,5 tony na wszystkich drogach, obowi\u0105zuj\u0105cy od p\u00f3\u0142nocy do godziny 22:00. Austria zabrania jazdy nocnej na okre\u015blonych trasach przez Tyrol, z wyj\u0105tkami dla norm Euro 6 na niekt\u00f3rych korytarzach. Francja zakazuje ruchu ci\u0119\u017car\u00f3wek w soboty od godziny 10:00 w wielu regionach w miesi\u0105cach letnich.<\/p>\n\n<p>Zapoznaj si\u0119 z naszym szczeg\u00f3\u0142owym zestawieniem <a href=\"https:\/\/marcopolo.net\/blog\/general\/pl\/zakaz-jazdy-w-weekend-europa\/\">weekendowych zakaz\u00f3w jazdy w Europie na 2026 rok<\/a>, zanim zaplanujesz trasy przez kilka kraj\u00f3w. Tachograf Gen2 nie powstrzyma Ci\u0119 przed wjazdem do strefy obj\u0119tej zakazem, ale stworzy dok\u0142adny zapis, kt\u00f3ry to udowodni.<\/p>\n\n<p>Niekt\u00f3re kraje wprowadzi\u0142y r\u00f3wnie\u017c konkretne kary zwi\u0105zane z tachografem:<\/p>\n\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Kraj<\/th>\n<th>Kara za brak\/niewa\u017cny tachograf<\/th>\n<th>Kara za naruszenie czasu jazdy<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Francja<\/td>\n<td>Do 30 000 euro (firma)<\/td>\n<td>750 \u2013 3750 euro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Niemcy<\/td>\n<td>5000 \u2013 15 000 euro<\/td>\n<td>60 \u2013 500 euro za naruszenie<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Holandia<\/td>\n<td>1500 \u2013 4400 euro<\/td>\n<td>440 \u2013 4400 euro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Polska<\/td>\n<td>2000 \u2013 12 000 PLN<\/td>\n<td>50 PLN \u2013 2000 euro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Hiszpania<\/td>\n<td>1001 \u2013 2000 euro<\/td>\n<td>301 \u2013 4001 euro<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n<h2>Praktyczne kroki przygotowania pojazdu<\/h2>\n\n<p>Nie czekaj do ostatniego tygodnia przed terminem. Oto, co naprawd\u0119 powiniene\u015b zrobi\u0107, w odpowiedniej kolejno\u015bci.<\/p>\n\n<p><strong>Sprawd\u017a, co masz obecnie.<\/strong> Sp\u00f3jrz na tarcz\u0119 tachografu lub sprawd\u017a dokumentacj\u0119 warsztatow\u0105. Je\u015bli urz\u0105dzenie zosta\u0142o zainstalowane przed czerwcem 2019 roku, obowi\u0105zuje Ci\u0119 wcze\u015bniejszy harmonogram modernizacji.<\/p>\n\n<p><strong>Zarezerwuj wizyt\u0119 w warsztacie z wyprzedzeniem.<\/strong> Autoryzowane warsztaty tachograf\u00f3w ju\u017c teraz notuj\u0105 zwi\u0119kszone zapotrzebowanie. W Niemczech i Francji czas oczekiwania przekracza\u0142 sze\u015b\u0107 tygodni pod koniec 2024 roku w niekt\u00f3rych regionach. Im bli\u017cej termin\u00f3w, tym gorzej.<\/p>\n\n<p><strong>Sprawd\u017a status swojej karty kierowcy.<\/strong> Zaloguj si\u0119 do systemu krajowego organu wydaj\u0105cego karty kierowcy i sprawd\u017a dat\u0119 wa\u017cno\u015bci. Je\u015bli Twoja karta wygasa w ci\u0105gu najbli\u017cszego roku, rozwa\u017c jej wcze\u015bniejsze odnowienie, aby unikn\u0105\u0107 konieczno\u015bci radzenia sobie z dwiema modernizacjami jednocze\u015bnie.<\/p>\n\n<p><strong>Zaktualizuj swoje umiej\u0119tno\u015bci r\u0119cznego wprowadzania danych.<\/strong> Urz\u0105dzenie Gen2 ma inny interfejs do r\u0119cznych wpis\u00f3w. Nadal musisz wprowadza\u0107 kody kraj\u00f3w na pocz\u0105tku dnia (mimo \u017ce przekroczenia granic s\u0105 rejestrowane automatycznie), a sam proces nieco si\u0119 zmieni\u0142. Popro\u015b o pokaz podczas instalacji.<\/p>\n\n<p><strong>Pobieraj dane cz\u0119\u015bciej.<\/strong> Przy 56 dniach przechowywania i bardziej szczeg\u00f3\u0142owych danych regularne pobieranie staje si\u0119 jeszcze cenniejsze w przypadku spor\u00f3w. Cotygodniowe pobieranie danych to teraz najlepsza praktyka.<\/p>\n\n<h2>Najcz\u0119\u015bciej zadawane pytania<\/h2>\n\n<h3>Czy mog\u0119 nadal je\u017adzi\u0107 mi\u0119dzynarodowo z moim obecnym inteligentnym tachografem po sierpniu 2025 roku?<\/h3>\n<p>Tylko je\u015bli masz inteligentny tachograf pierwszej generacji zainstalowany mi\u0119dzy 15 czerwca 2019 roku a 20 sierpnia 2023 roku. Te urz\u0105dzenia pozostaj\u0105 wa\u017cne dla transportu mi\u0119dzynarodowego do 21 sierpnia 2028 roku. Wszystko starsze \u2014 tachografy cyfrowe sprzed czerwca 2019 roku lub urz\u0105dzenia analogowe \u2014 wymaga modernizacji do Gen2 do 1 lipca 2026 roku w przypadku tras mi\u0119dzynarodowych. Transport wy\u0142\u0105cznie krajowy w Twoim kraju macierzystym ma d\u0142u\u017csze okresy przej\u015bciowe, ale sprawd\u017a przepisy krajowe, poniewa\u017c r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 one w zale\u017cno\u015bci od kraju.<\/p>\n\n<h3>Kto p\u0142aci za modernizacj\u0119 tachografu \u2014 ja czy m\u00f3j pracodawca?<\/h3>\n<p>Je\u015bli jeste\u015b zatrudniony, koszt modernizacji ponosi firma, kt\u00f3ra jest w\u0142a\u015bcicielem lub operatorem pojazdu. Tachograf jest traktowany jako wyposa\u017cenie pojazdu, a nie osobisty sprz\u0119t kierowcy, taki jak karta kierowcy. Przewo\u017anicy prowadz\u0105cy w\u0142asn\u0105 dzia\u0142alno\u015b\u0107 oczywi\u015bcie pokrywaj\u0105 koszty samodzielnie. Niekt\u00f3re stowarzyszenia transportowe w Niemczech i Holandii wynegocjowa\u0142y zni\u017cki grupowe z sieciami warsztat\u00f3w, wi\u0119c sprawd\u017a, czy Twoje stowarzyszenie zawodowe oferuje co\u015b podobnego.<\/p>\n\n<h3>Co si\u0119 stanie, je\u015bli zostan\u0119 przy\u0142apany na kontroli drogowej bez wymaganego tachografu Gen2?<\/h3>\n<p>Konsekwencje zale\u017c\u0105 od kraju i uznania funkcjonariusza. Co najmniej mo\u017cesz spodziewa\u0107 si\u0119 wpisu naruszenia do rejestru oraz mandatu wystawionego operatorowi pojazdu. Co najwy\u017cej, szczeg\u00f3lnie we Francji i Hiszpanii, pojazdy by\u0142y unieruchamiane do czasu zainstalowania zgodnego z przepisami sprz\u0119tu. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 kraj\u00f3w pozwala kontynuowa\u0107 jazd\u0119 do celu, je\u015bli jeste\u015b w ci\u0105gu kilku dni od terminu, ale ta pob\u0142a\u017cliwo\u015b\u0107 szybko znika po jego up\u0142yni\u0119ciu. Utkni\u0119cie na francuskiej stacji obs\u0142ugi w oczekiwaniu na mobiln\u0105 instalacj\u0119 tachografu to nie jest spos\u00f3b, w jaki ktokolwiek chcia\u0142by sp\u0119dzi\u0107 czwartek.<\/p>\n\n<h3>Czy tachograf Gen2 \u015bledzi mnie przez ca\u0142y czas, nawet gdy jestem poza s\u0142u\u017cb\u0105?<\/h3>\n<p>Urz\u0105dzenie rejestruje dane o pozycji w trzech sytuacjach: na pocz\u0105tku okresu pracy, co trzy godziny \u0142\u0105cznego czasu jazdy oraz przy ka\u017cdym przekroczeniu granicy. Gdy pojazd stoi nieruchomo, a Ty wybra\u0142e\u015b tryb \u201eodpoczynek\u201d lub \u201edyspozycyjno\u015b\u0107\u201d, rejestrowanie pozycji zostaje wstrzymane. Twoja prywatno\u015b\u0107 podczas tygodniowych okres\u00f3w odpoczynku pozostaje chroniona. Jednak je\u015bli poruszysz pojazdem \u2014 nawet na chwil\u0119 \u2014 GPS si\u0119 aktywuje. Niekt\u00f3rzy kierowcy przekonali si\u0119 o tym na w\u0142asnej sk\u00f3rze, przestawiaj\u0105c ci\u0119\u017car\u00f3wk\u0119 na lepsze miejsce parkingowe podczas tygodniowego odpoczynku.<\/p>\n\n<h3>Czy moja aplikacja do zarz\u0105dzania flot\u0105 b\u0119dzie nadal dzia\u0142a\u0107 z nowym tachografem?<\/h3>\n<p>Tak, i powinna dzia\u0142a\u0107 jeszcze lepiej. Tachograf Gen2 zawiera znormalizowane interfejsy ITS zaprojektowane specjalnie z my\u015bl\u0105 o integracji z rozwi\u0105zaniami zewn\u0119trznymi. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 g\u0142\u00f3wnych dostawc\u00f3w system\u00f3w zarz\u0105dzania flot\u0105 ju\u017c zaktualizowa\u0142a swoje systemy. Je\u015bli korzystasz z w\u0142asnej aplikacji lub starszego systemu firmowego, potwierd\u017a u swojego dostawcy, \u017ce obs\u0142uguje on formaty danych Gen2. Struktura danych zmieni\u0142a si\u0119 na tyle znacz\u0105co, \u017ce starsze systemy mog\u0105 wymaga\u0107 aktualizacji, aby poprawnie odczytywa\u0107 wszystkie informacje.<\/p>\n\n<div class=\"wp-block-group read-also-block is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\" style=\"padding:28px;margin-top:2.5rem;border-radius:10px;border:1px solid #e4e8f0;background:#f5f7fb\">\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" style=\"font-size:clamp(0.875rem, 0.875rem + ((1vw - 0.2rem) * 0.039), 0.9rem);font-weight:700;text-transform:uppercase;letter-spacing:0.08em;color:#666;margin-bottom:14px\">\ud83d\udcd6 Przeczytaj tak\u017ce<\/h4>\n\n\n<ul class=\"read-also-list wp-block-list\" style=\"padding-left:0;list-style:none\">\n<li><a href=\"https:\/\/marcopolo.net\/blog\/general\/pl\/czasy-jazdy-kierowcy-561-2006\/\">Czas jazdy w UE wyja\u015bniony: kompletny przewodnik po rozporz\u0105dzeniu EC 561\/2006<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/marcopolo.net\/blog\/general\/pl\/kabotaz-przepisy-zasady-kary\/\">Zasady kabota\u017cu w Europie: co wolno, a czego nie<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/marcopolo.net\/blog\/general\/pl\/zakaz-jazdy-w-weekend-europa\/\">Weekendowe zakazy jazdy w Europie: przewodnik po krajach na 2026 rok<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n<\/div>\n\n\n<!-- related-guides-auto -->\n<div class=\"related-guides\" style=\"margin-top:2.5rem;padding-top:1.5rem;border-top:1px solid #e0e0e0\">\n<h3 style=\"font-size:1.05rem;font-weight:700;margin-bottom:0.8rem\">Powi\u0105zane przewodniki dla kierowc\u00f3w<\/h3>\n<ul style=\"margin:0;padding-left:1.2rem;line-height:1.9\">\n<li><a href=\"https:\/\/marcopolo.net\/blog\/general\/pl\/kabotaz-przepisy-zasady-kary\/\">Zasady kabota\u017cu w Europie: co wolno, a czego nie<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/marcopolo.net\/blog\/general\/pl\/zakaz-jazdy-w-weekend-europa\/\">Weekendowe zakazy jazdy w Europie: przewodnik po krajach na 2026 rok<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/marcopolo.net\/blog\/general\/pl\/dokumenty-kierowcy-granica-ue\/\">Jak przekracza\u0107 granice UE ci\u0119\u017car\u00f3wk\u0105: dokumenty, kt\u00f3re musisz mie\u0107 przy sobie<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/marcopolo.net\/blog\/general\/pl\/adr-przewoz-towarow-niebezpiecznych\/\">Transport towar\u00f3w niebezpiecznych ADR: co musi wiedzie\u0107 ka\u017cdy kierowca ci\u0119\u017car\u00f3wki<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<!-- \/related-guides-auto -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Od 21 sierpnia 2025 roku tachograf smart 2 (Gen2) staje si\u0119 obowi\u0105zkowy dla wszystkich ci\u0119\u017car\u00f3wek w transporcie mi\u0119dzynarodowym, a pe\u0142ne wdro\u017cenie przepis\u00f3w nast\u0105pi w 2026 roku.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":99,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"slim_seo":{"description":"Tachograf 2026 - sprawd\u017a nowe przepisy dla kierowc\u00f3w ci\u0119\u017car\u00f3wek. Tachograf smart 2 obowi\u0105zkowy w transporcie mi\u0119dzynarodowym od 21 sierpnia 2025.","title":"Tachograf 2026: Nowe Przepisy, Kt\u00f3re Musi Zna\u0107 Ka\u017cdy Kierowca - Marco Polo Mobile: eSIM for Truck Drivers"},"footnotes":""},"categories":[245],"tags":[],"class_list":["post-538","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-regulations-pl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/marcopolo.net\/blog\/general\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/538","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/marcopolo.net\/blog\/general\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/marcopolo.net\/blog\/general\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marcopolo.net\/blog\/general\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marcopolo.net\/blog\/general\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=538"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/marcopolo.net\/blog\/general\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/538\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":605,"href":"https:\/\/marcopolo.net\/blog\/general\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/538\/revisions\/605"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marcopolo.net\/blog\/general\/wp-json\/wp\/v2\/media\/99"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/marcopolo.net\/blog\/general\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=538"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/marcopolo.net\/blog\/general\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=538"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/marcopolo.net\/blog\/general\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=538"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}